京杭运河首批新能源智能商品船吉水

绿动内河，智驭未来。8月22日上午，山东新能船业首制新能源智能船舶吉水仪式在济宁市白马河畔隆重举行，标志着京杭运河航运步入电气化时代。与会领导嘉宾、专家学者、产业链合作企业负责人齐聚一堂，共同见证济宁能源集团90mLNG动力集装箱运输船及67.6m纯电动力多用途运输船顺利吉水。

原交通部部长黄镇东，武汉理工大学党委书记信思金，长江航务管理局二级巡视员李青云，工信部、交通运输部等国家部委部门领导及有关司局负责人，上海海事大学原校长黄有方、中国物流学会副会长杨斌等高等院校、行业协会相关专家教授，省交通运输厅党组成员、副厅长高洪岩等省厅领导，济宁市人大常委会副主任张茂瑞，济宁市副市长朱贵友，济宁市一级巡视员陈颖，济宁市国资委党委书记、主任张华山等市直部门负责人，济宁能源集团党委书记、董事长张广宇，党委副书记、总经理王崇景出席仪式。邹城市委书记远义彬主持仪式。

济宁位于京杭大运河通航的最北端，运河过境全长251公里，内河常年运行船舶达10000多艘。然而，船舶制造是一个劳动密集型的产业，不同工种协作生产，需要大量的人力参与。而且传统的内河船舶普遍以柴油为燃料，对环境造成一定影响。

“济宁能源集团新能船业首制两艘新能源船舶完成主体合龙、顺利吉水，这是我们深入贯彻落实中央关于发展新质生产力部署要求的生动实践，也是落实国家优化运输结构调整部署、加快内河船舶绿色智能发展的具体行动，必将为内河运输绿色转型注入新的动力。”张茂瑞在致辞中说。

在国家“双碳”战略的指导下，济宁能源集团积极响应政策导向，立足绿色化、智能化、现代化、标准化发展理念，加快新能源船舶的研发和应用。携手武汉理工大学新能源船舶技术研究中心研发的首创90m、73m、67.6m三种船型，通过技术成果集成，显著提升了装载量，大幅降低单位载重阻力，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%。成功实现了“含新量”和“含绿量”的“双提升”，助力济宁现代港航物流战略强力突破，引领未来内河航运发展的新趋势。

此次吉水的京杭运河首批新能源智能商品船为90mLNG动力集装箱运输船和67.6m纯电动力多用途运输船两种船型。前者载重5000吨，最大可装载161只标准集装箱，满载续航2000公里，是京杭运河可通行最大尺寸船型。67.6m纯电动力运输船的“三电”系统由宁德时代提供，该船配备两个集装箱电池，可充电可换电，满载4000度电，续航最高可达300公里，是山东省内货物水路运输的最佳运输工具。

“绿智船舶” 引领内河船舶制造“数智变革”

“建立全国首个集研发设计、智能制造于一体的，标准化内河新能源船舶制造基地以及制造新能源船舶，这是我们落实国家五部委《实施意见》和山东省《实施方案》的具体实践、重要成果，将进一步加快‘气化运河、电化运河’行动，促进内河航运绿色低碳高质量发展。”王崇景在致辞中表示。

“在船型设计上，我们充分考虑了内河航运的实际需求与特点，注重船舶的适航性、安全性与舒适性。两艘船舶均采用了流线型船体设计，有效降低了航行阻力，提高了航速与能效。同时，我们还配备了先进的导航与监控系统，确保船舶在复杂水域中的安全航行。船舶内部空间布局合理，设施齐全，为船员们提供了更加舒适、便捷的工作与生活环境。”新能船业党支部书记、董事长张强介绍。

济宁能源集团已确立绿色化与智能化深度融合的战略布局，旨在显著提升船舶能效，并全方位优化物流链条的环境绩效。随着新能源船舶智能制造基地的蓬勃兴起，该基地汇聚了尖端研发设计与高效智能制造的精髓，积极引进并应用国际领先的自动化装备与系统。此举不仅实现了生产作业效率的飞跃式提升，更在产品质量把控与环保标准设定上树立了行业新标杆，推动济宁能源集团在全球绿色船舶制造领域的卓越地位，成为引领行业发展的先锋典范。

山东新能船业有限公司技术信息部副部长陈朋介绍，“我们与武汉理工联合对新能源船型进行了设计，来减少船舶的阻力。同时，我们还在船上安装了余热回收装置，将废热回收利用，提高能源利用率。现在跟燃油船相比，动力稳定的情况下，我们的船百公里可节约燃料费3000元。”

“黄金水道” 助推济宁现代港航向新而行

济宁自唐宋以来，始终是漕运的关键枢纽，京杭运河的建设与管理，有效促进了地区经济的繁荣发展。时至今日，京杭大运河已演变为连接多项国家重大战略的“黄金水道”，肩负着推动区域协调发展的重要职责。

“我们将原来工艺老旧、耗能高且标准质量参差不齐的船型，升级为采用新模式、新技术、新工艺的绿色船舶。通过船型的更新迭代，逐步替换传统的老旧燃油船，不仅推动了船舶制造的模块化、标准化和批量化，更能确保大运河一泓清水永续北上。”张广宇表示。

济宁能源集团依托大运河充分发挥现代港航物流全产业链优势，打造了我国内河新能源船舶制造的标杆工程，成为连接南北、通江达海、引领内河航运绿色发展的装备制造牵引龙头项目，有效带动上下游产业集聚发展。此次山东新能船业成功首制新能源船舶并顺利吉水，为济宁港航物流与高端制造产业的蓬勃发展注入了强劲的新动力，标志着内河船舶绿色智能发展已迈入全新轨迹，对实现京杭大运河经济复兴具有重大意义。

期间，中国船级社青岛分社副总经理段彦仁同志为山东新能船业颁发“新型船原则认可证书”并发表讲话。武汉理工大学党委书记信思金宣布“新船吉水”，16台摩擦绞车承载两艘船舶沿下水滑道缓慢入水。

下一步，济宁能源集团将以此为契机，持续深耕细作，不断提升产业效能与核心竞争力，致力于研发并打造一系列标准化、系列化的船型，以全面满足多样化的场景需求；同时，积极推动创新船型在京杭运河的示范应用，力求形成可复制、可推广的成功经验，进而构建完善的内河船舶现代产业体系，引领并推动内河航运领域向绿色、智能方向转型升级。